NCのロードスターのオーリンズベースの車高調です。
HASE印オリジナルはそこいらの普通のオーリンズとは違います。
通常のバルブシステムからバルブ変更することでリニアな動きに。
あとストローク変更、減衰力をHASE印の味付けに。
通常のオーリンズではリアに直巻きスプリングは装着は難しいですが
マル秘加工を施して装着。それによりバネレートの自由を選択可能に。
NCロードスターはいい車でロールさせてもよく曲がるので、
心地いい感じにストロークするようにしました。

写真のシングルスプリング仕様車高調は街乗り～サーキット初心者用に製作。
街乗りの突き上げ感を抑えつつ、サーキットではレスポンスの良さ、粘る足。
サーキット走行をうまくなってほしい一心でこの車高調製作してるので、
乗りやすく、車の動きがわかりやすい車高調に仕上げてます。
上級者の方は初めからサーキットスペックで仕上げることは可能です。
実際備北サーキットで装着車両のお客さんの車で
ドライビングレッスンで乗りましたが、
設計した通りのしなやかで、向きの変えやすい車に仕上がってました♪

街乗り～サーキットビキナー仕様　バネレート　F１０ｋ　Ｒ７ｋ（変更可能）
納期２週間～４週間　３９００００円


タイムアタック仕様　高レート仕様　仕様によりバネレート選択。
タイムアタック仕様では
リアはHASE印オリジナルバリアブルスプリングになります。
納期2週間～4週間　410000円～


（～の理由はタイヤ銘柄／サイズ、車両によりバネ変更のため）


※写真はフロントピロアッパー付属。リアはノーマルアッパー付属なし
上記説明は主観であります。とらえ方いろいろありますので
参考程度に宜しくお願い致します。
仕様により写真とは異なる場合があります。